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日本又地震了?預(yù)防橋梁震害的“神奇”系統(tǒng)來(lái)了

點(diǎn)擊: 次??來(lái)源:未知 時(shí)間:2022-01-10


       當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日,位于日本東部的山梨縣和位于西部的和歌山縣,7小時(shí)內(nèi)接連發(fā)生多次地震,其中4次震感比較強(qiáng)烈。此次地震引發(fā)了日本民眾的恐慌,他們擔(dān)心是沉寂了300多年的富士山重新噴發(fā)的前兆。
       其實(shí),頻繁地震不僅會(huì)對(duì)人們的正常生活造成影響,而且對(duì)建筑物的損害也非常大。比較強(qiáng)烈的地震會(huì)造成建筑橋梁倒塌,道路系統(tǒng)癱瘓,甚至威脅到人們的生命安全。

典型的橋梁震害事件
事件一:1923年9月1日日本關(guān)東大地震中,6座大橋遭到破壞,因基礎(chǔ)土層軟弱,橋臺(tái)和橋墩出現(xiàn)不同程度的滑移、傾倒。

事件二:1971年2月9日美國(guó)圣費(fèi)南多地震中,60多座橋梁發(fā)生不同程度的損壞,直接造成經(jīng)濟(jì)損失約10億美金。

事件三:1976年7月28日唐山大地震中,橋梁遭受嚴(yán)重破壞,在7度以上震源區(qū),130座橋梁出現(xiàn)破壞,18座因河底場(chǎng)地發(fā)生液化而倒塌。

       橋梁結(jié)構(gòu)作為重大基礎(chǔ)設(shè)施,其服役期受到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量、材料退化、交通負(fù)荷、地震、洪水和偶然事故等各種因素影響,若橋梁的安全性不能得到保障,將危機(jī)人民生命安全和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。因此,實(shí)時(shí)監(jiān)控橋梁安全隱患刻不容緩。
橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)輔助解決安全隱患

1、建立集群式橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng),節(jié)省人力維護(hù)成本,提高實(shí)時(shí)性;
2、診斷橋梁監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)變狀態(tài)(形變引發(fā)的結(jié)構(gòu)變化);
3、監(jiān)測(cè)橋梁動(dòng)力特性(振動(dòng)及沖擊引起的結(jié)構(gòu)變化);
4、靜態(tài)連續(xù)監(jiān)測(cè)橋梁線形(沉降引起的結(jié)構(gòu)變化);
5、針對(duì)橋梁已有的裂縫進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè);
6、動(dòng)態(tài)稱重汽車荷載;
7、對(duì)橋梁整體安全情況進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)警,輔助養(yǎng)護(hù)管理。
系統(tǒng)架構(gòu)
該系統(tǒng)由傳感器、數(shù)據(jù)采集與傳輸、數(shù)據(jù)處理與控制和結(jié)構(gòu)安全評(píng)估系統(tǒng)組成,針對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)特性和受力情況設(shè)置測(cè)點(diǎn)布設(shè),布設(shè)的采集點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,并將數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控中心管理分析。

系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
系統(tǒng)中匯集的數(shù)據(jù)采用國(guó)家及橋梁監(jiān)測(cè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合橋梁建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況,建立標(biāo)準(zhǔn)化綜合數(shù)據(jù)庫(kù)。
數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)

 1、數(shù)據(jù)庫(kù)(實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、安全評(píng)估數(shù)據(jù)庫(kù)、養(yǎng)護(hù)管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)、站網(wǎng)信息數(shù)據(jù)庫(kù)、文檔管理數(shù)據(jù)庫(kù)、日常業(yè)務(wù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)等)
 2、數(shù)據(jù)整理錄入(文件、圖紙、預(yù)案、已有系統(tǒng)數(shù)據(jù))
 3、數(shù)據(jù)匯集平臺(tái)(數(shù)據(jù)匯集、糾錯(cuò)、預(yù)警)

數(shù)據(jù)采集與傳輸
1、通過(guò)以太網(wǎng)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)橋上設(shè)備與監(jiān)控中心網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)連接,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控中心各個(gè)電腦設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。
2、監(jiān)控中心設(shè)置了四臺(tái)工作站,工作站一方面對(duì)橋梁上的采集設(shè)備進(jìn)行控制,一方面將數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中,同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理工作。
3、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)服務(wù)器專門進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的管理,其他設(shè)備通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器讀取和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)。
4、監(jiān)控中心設(shè)有路由器,可以通過(guò)因特網(wǎng)在任何地方及權(quán)限允許的情況下訪問(wèn)監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)。

應(yīng)用案例
建立檢測(cè)和監(jiān)測(cè)橋梁運(yùn)營(yíng)安全保障新模式,在現(xiàn)有常規(guī)定期檢測(cè)基礎(chǔ)上,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的病害橋梁實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和跟蹤。

       創(chuàng)科技建立的集群式橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng),意在通過(guò)診斷橋梁監(jiān)測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁整體安全情況的評(píng)估和預(yù)警,為節(jié)省人力、維護(hù)成本,輔助養(yǎng)護(hù)管理及安全風(fēng)險(xiǎn)管控決策提供科學(xué)依據(jù)。
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