起重機(jī)CAN總線應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
點(diǎn)擊： 次??來(lái)源：未知 時(shí)間：2018-03-09
系統(tǒng)設(shè)計(jì)背景
對(duì)新型大型結(jié)構(gòu)（橋梁）裝載機(jī)械的工作可靠性進(jìn)行測(cè)試。主要對(duì)結(jié)構(gòu)測(cè)位進(jìn)行載荷過(guò)程的應(yīng)變測(cè)試，以滿足機(jī)械損前的數(shù)據(jù)捕捉要求，要求整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的采集點(diǎn)可以同步傳輸，并且保證傳輸數(shù)據(jù)100％達(dá)到計(jì)算機(jī)而不丟包，每個(gè)測(cè)量傳感器要求提供大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，避免高速存儲(chǔ)時(shí)有足夠的空間和傳輸過(guò)程中的由于網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題導(dǎo)致數(shù)據(jù)不能完整保存。同時(shí)需要實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到計(jì)算機(jī)保存和對(duì)多個(gè)通道工作狀態(tài)是否正常進(jìn)行監(jiān)控。
系統(tǒng)整體架構(gòu)
本系統(tǒng)通過(guò)三種方式傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，USB、網(wǎng)橋、GPRS。下面就通過(guò)連接帶GPRS功能的CBS909網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程起重機(jī)安全檢測(cè)來(lái)說(shuō)明,系統(tǒng)架構(gòu)如下圖。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的總線方式通訊體系結(jié)構(gòu)，它改變傳統(tǒng)的集散型測(cè)控模式，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與控制室之間多站點(diǎn)、全數(shù)字化以及雙向通訊，使系統(tǒng)基本測(cè)控功能完全下載到現(xiàn)場(chǎng)，成為新一代的全分布式測(cè)控系統(tǒng)。
應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)
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